美國人:中國的新殲20B不知什么原因還是打不過F22和F35?為什么?

殲-20

中國第五代隱形戰機殲20已經服役兩年多,正在成都飛機廠量產。但是現在,更多的人不是在談論J-20,而是在談論殲-20B,幾乎所有的軍事分析人士都毫無疑問地認為,殲-20是一個過渡機型,關鍵的是殲-20B。

圍繞 J-20B 隱身戰機的先進性能——超巡航、隱身和電子設備造成的殺傷力的討論不斷推進。至少有一點可以確定,2019年亮相的殲20黃皮新機表明,殲20B會比預想的更早出現在人們的視野中。

殲-20戰機因為裝配的是俄羅斯AL-31F發動機,其在動力方面遭到了不少質疑,這也是這款戰機經常被分析人士認為抗衡F-22、F-35有困難的原因。關于現代空戰的各種作戰模式的分析有太多的結論,在戰術揚長避短各顯神通,但是在動力參數上殲-20的發動機的確處于劣勢。

F-22

J-20B 將改變這種情況。已知的新發動機是中國自主研發的。不知道是不是之前社交媒體所稱的turbofan-15,但新發動機無疑會比AL-31F更合適。 J-20 戰斗機接近 F-119 或 AL-41 發動機的性能。

根據港媒報道,截至2019年底,中國量產了50架左右的殲-20戰機,最重要的是,中國已經正式開始批量生產殲-20B,這將是一件標志性的事件。

盡管現代空軍戰機之間一對一“狗打架”的機會很少,但更多的人還是喜歡一對一比較不同類型的戰機,就像前面提到的殲20與其他五-一代戰機一對一,發動機處于明顯劣勢。

殲-20發動機尾部

殲-20B在將明顯的短板發動機補齊之后,這款隱身戰機看起來幾乎沒有什么明顯的缺點。反而是較之F-22后發的技術優勢更加明顯,較之F-35雙發、載荷大、超機動、超巡航方面的優勢明顯,較之蘇-57隱身性能、電子設備上的技術優勢明顯。

然而,美國軍事分析家似乎并不這么認為。 7月13日,美國《戰略利益》發表軍事觀察家克里斯·奧斯本的分析文章《中國新型殲20B戰機仍無法擊敗F-22和F-35》。

奧斯本的分析并沒有糾結在技術參數上的比較,而是放在數量的比較上。

即使其中一架 F-22 隱形戰機在 5 月中旬墜毀,仍有 183 架可用。至于 F-35,洛克希德馬丁公司正以每年約 300 架的速度生產。截至2020年4月,F-35各型戰機已生產500架,美國空軍裝備近300架。

F-22隱身戰斗機

也就是說美軍航空部隊中目前有500架左右的五代隱身戰機,而中國空軍現有大約50架殲-20,至于殲-20B是否正式交付尚未可知。

奧斯本認為,即使殲-20B在性能上已經和其他五代戰機差不多,但是他還是無法擊敗F-22和F-35,原因就是數量上的劣勢。

然而有分析人士指出奧斯本犯了一個很致命的錯誤,那就是對中國工業能力的認識錯誤。中國是“全球工廠”,工業能力沒有任何一個國家能夠相提并論,即使美國也不行。

中國可以為世界提供工業產品,也可以為空軍批量生產武器裝備。海軍過去的“餃子”式造船狂潮證明了這一點。在空軍戰斗機方面,中國一直受到技術限制,而不是工業能力的限制。一旦J-20B如媒體報道的那樣定型,其建造速度將令對手驚嘆不已。不過,殲20目前還沒有出售,也沒有必要像洛克希德馬丁那樣以一天一架的速度瘋狂生產。 (風大師)